recent
أخبار ساخنة

بحث كامل حول المؤسسة المينائية جن جن - جيجل


خطة البحث

I. 1- تعريف المؤسسة المينائية جن جن.
I. 2- أهمية وأهذاف المؤسسة المينائية جن جن.
I. 3- منشآت المؤسسة المينائية جن جن.
I. 4- الهيكل التنظيمي للمؤسسة المينائية جن جن.

أولا: تعريف المؤسسة المينائية جن جن:

تعتبر المؤسسة المينائية جن جن من أهم المؤسسات التي تقدم خدمات النقل البحري المتواجدة في الجزائر وفي شمال إفريقيا، وهي مؤسسة اقتصادية عمومية تابعة للمؤسسة القابضة المتعددة الخدمات وهي شركة ذات أسهم برأس مال حالي قدره 4.000.000.000.000 دج إضافة إلى الفرص الكبيرة للاستثمارات المتاحة والمتوفرة للميناء ومن أهم العمليات التي تتم على مستواه هي استيراد الحبوب ، حيث نجده يحتل المرتبة الأولى فيما يخص هذا النشاط، كما أن ميناء جن جن يعتبر أعمق ميناء على المستوى الوطني ، وهو مدعو للقيام بدور مهم في ميدان مسافنة الحاويات.[1]
  • لمحة تاريخية عن المؤسسة المينائية:
يعتبر الشريط الساحلي لولاية جيجل منطقة إستراتيجية بامتياز ، فقد كانت منذ القدم محل اهتمام داخلی وخارجي، واستطاع أن يكون منطقة عبور للسفن التجارية ، وفي الحقبة الاستعمارية قررت السلطات الفرنسية بناء ميناء جديد لنقل البضائع والمتمثلة في منتجات الفلين والكروم التي سيطرت على نسبة كبيرة من الصادرات نحو الخرج وبالضبط نحو فرنسا و بلجيكا.
وبعد حصول الجزائر على استقلالها أصبح ميناء جن جن من بين الهياكل القاعدية الدولة حيث كان تابعا لميناء بجاية إلى غاية سنة 1984 تاريخ إعادة هيكلة هذه المؤسسة ، حيث أصبح الميناء مستقلا تحت لواء مؤسسة ميناء جيجل طبقا للمرسوم الرئاسي 173/84 المؤرخ في
1984/07/21، حيث أصبحت هذه المؤسسة شركة ذات أسهم بلغ رأس مالها حوالي 35 مليون دینار جزائري . ونظرا التزايد النشاط التجاري على المستوى الوطني والملاحة التجارية، أصبحت مدة الانتظار طويلة، بالإضافة إلى عدم وجود موانئ خاصة بالبواخر كبيرة الحمولة ، أي ذات العمق الكبير تقرر بناء جديد بمنطقة أشواط بجيجل الذي ارتبطت فكرة إنشائه بمشروع مصنع الحديد والصلب ، حيث تقرر إنشاء هذا الأخير بمنطقة بلارة والذي كان من المتوقع تعامله مع الميناء بحوالي ثلاث ملايين طن أي ما يعادل 66.66 % من الطاقة الإجمالية للميناء وقد انطلقت أشغال ميناء جن جن في 1984/11/09 إلى غاية سنة 1999 ، وقد أوكلت مهمة إنشائه إلى مجموعة شركات ايطالية وهولندية تترأسها شركة CONDOTTE الإيطالية ، وقد بلغت تكلفة إنجازه حوالي 5 مليار دينار جزائري، وكانت ممولة من عدة أطراف، هي الدولة الجزائرية، الصندوق السعودي للتنمية، الصندوق العربي للتنمية الاقتصادية والبنك الإسلامي للتنمية.[2]

ثانيا: أهمية وأهداف المؤسسة المينائية جن جن:

وفيما يلي سوف نقوم بعرض كل من أهمية وأهداف مؤسسة ميناء جن جن:

أولا : أهمية المؤسسة:

لهذا الميناء أهمية بالغة نظرا للموقع الإستراتيجي الذي يحتله ، وتتجلى هذه الأهمية في النقاط التالية: [3]
  • يعتبر رابطا بين إفريقيا وأوروبا والشرق الأوسط.
  • له موقع استراتيجي على المحور الرابط بين قناة السويس وجبل طارق.
  • خلق عدد هائل من مناصب الشغل.
  • يعتبر عصب الحركة التجارية (الاستيراد والتصدير).
  • جلب العديد من المتعاملين الاقتصاديين الوطنيين والأجانب.

ثانيا : أهداف المؤسسة:

لكل مؤسسة أهداف تسعى لتحقيقها ، ومؤسسة ميناء جن جن مثلها مثل باقي المؤسسات لها أهداف مسطرة تسعى جاهدا لبلوغها لتحقيق أقصى درجة من الاستقرار والاستمرار ، وتتمثل أهدافها فيما يلي [4]:
الأهداف الداخلية:
  • السعي إلى تحقيق أكبر ربح ممكن
  • الزيادة في رأس المال وكذا التوسع وذلك بفتح وحدات في أماكن أخرى.
  • الزيادة في حجم التعاملات.
  • تحسين الخدمات المقدمة وفقا للمعايير المعمول بها.
الأهداف الخارجية :
  • زيادة التدخل القومي .
  • المساهمة في تنشيط حركة التجارة الخارجية للبلاد خصوصا في مجال الصادرات المنتظرة من المنتوجات الصناعية المرشحة للتطور مستقبلا إضافة إلى توفير العملة الصعبة.
  • فك الخناق على موانئ أخرى خاصة ميناء الجزائر العاصمة والتي أصبحت تشهد ازدحاما شديدا.

ثالثا: منشآت المؤسسة المينائية جن جن:

يعتبر ميناء جن جن من أهم وأكبر الموانئ الجزائرية إذ يتوفر على عدة مميزات ترشحه لإحتلال مكانة بالصف الأول على المستوى الجهوي والقاري، فهو يقع على الجهة الشرقية لمدينة جيجل بالمنطقة المسماة أشواط، يبعد عن مقر الولاية بحوالي 10 كلم، عن مدينة الجزائر العاصمة 370 كلم، عن مدينة قسنطينة 140 كلم، عن مطار فرحات عباس 02 كلم، عن منطقة بلارة الصناعية 40 كلم، وعن منطقة حاسي مسعود حوالي 900 كلم ، وقدرت مساحته بحوالي 140 هكتار .
ويحتوي هذا الميناء على منشآت قاعدية وفوقية تتناولها فيما يلي [5]:

أولا : المنشآت القاعدية :

وتميز هنا بين حواجز حماية الميناء من أمواج البحر، وبين الأرصفة المتخصصة في رسو السفن والشحن والتفريغ ، وكذا المسالك المائية لدخول السفن إلى الميناء.
· الأرصفة : تكون حاليا من (04) أرصفة قيد الإستعمال وهي حسب الجدول رقم (01) أدناه : [6]

الجدول رقم (01) : الأرصفة قيد الإستعمال بميناء جن جن.
المصدر : من إعداد الطلبة بالاعتماد على الدليل الإحصائي لميناء جن جن .
· حواجز الحماية : يتكون من حاجزين للحماية هما : السد الغربي بطول 3400 م، السد الشرقي بطول 900 م. تجدر الإشارة أن هناك رصيف خامس قيد الإنجاز وهو خاص بنهائي الحاويات وهو على (03) أرصفة متباينة بطول إجمالي 1829م وبعمق من 14 م و17م تقدر مساحة سطحه ب : 78.5 هكتار².
· المسالك المائية لدخول السفن إلى الميناء : وهي كل المسطحات المائية التابعة للميناء التي تسمح بدخول وخروج وتحرك ورسو مختلف السفن المتعاملة مع الميناء بكل حرية ، ونميز هنا:
· المدخل الرئيسي للميناء : ويقع في الجهة الشرقية للميناء بعرض 250 م
· قناة الدخول : وتكون في البحر على إمتداد طريق السفن من خارج الميناء إلى داخله وهي بعمق 19.3
· حوض التحويل : ويقع مباشرة بعد المدخل الرئيسي داخل الميناء وهو بعمق 18.8 م .
· مساحة الحوض الكلي للميناء : والذي يسمح بطفو السفن وهي المساحة المغمورة بالمياه الواقعة بين حواجز الحماية وتقدر ب 180 هكتار.

    ثانيا : المنشآت الفوقية :

وهي جميع المباني التي يحتوي عليها الميناء وهي كالآتي :
· العمارات : وتضم العمارات الإدارية وجميع مباني الميناء إضافة إلى مقر الجمارك وشرطة الحدود والمرور، عمارة قيادة الميناء مركب الصحة مزود بغرفة تغيير الملابس.
· المستودعات : تحتوي على ثلاث مستودعات مبنية مساحة كل واحدة 1000 كما تحتوي المؤسسة على هياكل في طور الإنجاز بالرصيف الغربي غير المعبد ومجموعة من المستودعات مساحتها الإجمالية حوالي 6000 م².
· التوصيلات الكهربائية : ويتم توزيع الطاقة الكهربائية عن طريق المحطة الفرعية الرئيسية التي تبلغ شدتها 6300 كيلو فولط و(05) محطات ثانوية ذات شدات مختلفة .
· مساحات التخزين : وهي جميع المساحات المهيأة لإستقبال السلع وهي كالأتي :
  • المساحة الكلية الأرضية التخزين الميناء = 104 هكتار 2
  • مساحة خارجية ملحقة للميناء = 27 هكتار 2. - احتياطي أرضية الميناء لإنشاء منطقة لوجيستيكية = 350 هكتار
· المعدات : وهي كالآتي :
  • معدات المناولة : وتتمثل في الرافعات الشوكية المجهزة لرفع الحاويات ، الرافعات الشوكية ذات حمولات متنوعة، رافعات الحبوب ، رافعات تلسكوبي (60، 90، 120 طن) ، جرارات 40 طن، الجرافات ، الشاحنات و المقطورات النصفية .
  • المعدات البحرية : وتتمثل في (02) ساحبات ذات 2750 حصان، (01) ساحبة ذات (1700 حصان (03) قوارب القيادة ( الإرشاد)، (04) قوارب الرسو.

رابعا: الهيكل التنظيمي للمؤسسة المينائية جن جن:

شرح الهيكل التنظيمي: 

 إن الغرض من التقسيم التنظيمي الشكل رقم (01) هو توضيح المهام والمسؤوليات لكل مديرية والتي تكون كما يلي:

المديرية العامة 

تتكون أساسا من مكتب الرئيس المدير العام الذي يعتبر صاحب السلطة العليا وتتمثل مهامه فيما يلي
  • تصور وتنسيق ومراقبة مديريات المؤسسة.
  • يضبط شسيير المؤسسة ويحدد الترتيب الهرمي للعمال والإطارات العليا.
  • يقوم بفتح حسابات لدى المؤسسة المالية بهدف تسهيل أي عملية حالية وذلك وفق الشروط المعمول بها.
  • يقوم بالإشراف على تنفيذ المشاريع الاستثمارية الإستراتيجية التي تخص الميناء بالتنسيق مع مجمع الخدمات المينائية التابع لوزارة النقل.
  • يكون مسؤول على أي تذكرة أو صك خاص بالتبادلات أو مختلف الأعمال التجارية . و نظم هذه المديرية بالإضافة إلى المدير العام، مساعد المدير والأمانة:

مساعد المدير العام

ومن أهم مهامه:
  • تنسيق نشاطات هيكلة المؤسسة بغرض تحقيق الأهداف المتعلقة بالتنمية والتنظيم والتسيير في المجال التقني وفي مجال الاستغلال والأمن.
  • يترأس الاجتماعات بغرض تحقيق أهداف المؤسسة .
  • تمثيل المؤسسة في العلاقات الخارجية .
  • اطلاع المدير العام على ما تم تحقيقه من السياسات المتبعة من طرف المؤسسة.

الأمانة 

وهي موجودة في كامل المديرات ومن أبرز المهام المسندة اليها ما يلي
  • استقبال البريد الخاص بالمدير العام.
  • استقبال الفاكسات والتلكس من خارج المؤسسة
  • استغلال طرق الترتيب والمحافظة على الوثائق.
  • ضبط الربط والاتصال مع المدير لضمان سرية برامج المؤسسة .

مديرية الأشغال والصيانة 

وتنحصر مهام هذه المديرية ما يلي :
  • السهر على تطبيق القوانين المعمول بها .
  • تطبيق قرارات المجلس الإداري.
  • السهر على مدى صيانة المنشآت القاعدية.
  • صيانة العتاد وباقي المنشآت داخل الميناء.

مديرية القيادة المينائية

ومن أهم مهامها ما يلي:
  • تطبيق القوانين الخاصة بالتنقل والتفريغ والشحن بالتنسيق مع مديرية الاستغلال.

قائمة المصادر والمراجع

[1] مديرية الموارد البشرية ، مصلحة المعلومات، ميناء جن جن.
[2] المادة 11 من المرسوم 173 – 84 المؤرخ في 22 جويلية 1984، يتضمن انشاء مينائية جيجل.
[3] خالد بن قبيدح واخرون ، تطور حجم التجارة الخارجية من خدمات النقل البحري، دراسة حالة المؤسسة المينائية جن جن ، مذكرة مقدمة لاستكمال متطلبات نيل شهادة ليسانس في العلوم التجارية تخصص تجارة دولية ، جامعة جيجل ، 2017/2018 ، ص 3.
[4] خالد بن قبيدح واخرون،نفس المرجع السابق ، ص 3 ، 4.
[5] خالد بن قبيدح واخرون،نفس المرجع السابق ، ص 4 ، 5
[6] الدليل الإحصائي لسيناء جن جن سنة 2016، ص 10
google-playkhamsatmostaqltradent